ห้องบังคับการเรือ (ดวงตาของเรือตัดน้ำแข็ง)

ขอต้อนรับสู่ห้องบังคับการเรือ ที่นี่คือดวงตาของเรือตัดน้ำแข็ง คุณกำลังอยู่สูง 14 เมตรเหนือน้ำทะเล กระจกวิวพาโนรามาช่วยให้คุณเห็นชั้นเรือด้านหน้าและด้านหลัง และทะเลรอบด้าน

ห้องบังคับการเรือ ในภาษาอังกฤษเรียกว่า Captain’s Bridge ซึ่งแปลตรงตัวได้ว่า สะพานของกัปตัน ทำไมถึงเรียกว่า “สะพาน” ทั้งๆ ที่ดูไม่เหมือนสะพานเลย? แต่เดิม การเดินเรือจะต้องควบคุมจากชั้นบนด้านหลังของเรือ แต่การมาถึงของเครื่องยนต์ไอน้ำ กัปตันต้องสามารถตรวจดูใบจักรเรือกลไฟได้ และไม้ปิดใบจักรเรือกลไฟต้องไม่บดบังการมองเห็นของกัปตัน ทางเดินยกระดับที่เชื่อมกับใบจักรเรือกลไฟ ซึ่งก็คือสะพาน จึงถูกสร้างขึ้นมา แต่เมื่อใบพัดเข้ามาแทนที่ใบจักรเรือกลไฟ สะพานจึงไม่ใช่สะพานจริงๆ อีกต่อไป แต่ชื่อยังคงอยู่

ห้องบังคับการเรือคือห้องที่ใช้บังคับการ ในระหว่างล่องเรือ ห้องบังคับการเรือจะประจำโดย “นายยามเรือเดิน” ให้การสนับสนุนโดย “นายท้ายเรือ” ที่ทำหน้าที่เฝ้าระวัง ในระหว่างการบังคับการที่สำคัญ กัปตันจะอยู่บนห้องบังคับการเรือ สนับสนุนโดย ต้นหนอยู่ที่พังงาเรือ และบ้างครั้งใช้ นำร่อง ถ้าจำเป็น

อุปกรณ์และระบบหลากหลายถูกใช้เพื่อควบคุมเรือมหึมานี้ในทะเลน้ำแข็ง คุณจะเจอเข็มทิศ เรดาร์คู่ จีพีเอส ระบบควบคุมอัตโนมัติ กระดานอิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์สื่อสารหลายแบบ

เรือมีพังงาคุมเรือสองอัน อันหนึ่งอยู่ด้านหน้าของห้องบังคับการเรือ ซึ่งใช้ในการเดินเรือไปข้างหน้า และอีกอันอยู่ด้านหลังเพื่ออำนวยความสะดวกในการเทียบท่าเรือ การจัดการสมอ และในอดีตก็ใช้ในการส่งสินค้าสำหรับแท่นขุดเจาะน้ำมัน

ในการเข้าสู่ดินแดนทางทะเลของประเทศอื่น เรือจะต้องติดต่อท่าเรือท้องถิ่นและชักธงของประเทศนั้น นี่คือเหตุผลที่ท่านจะเห็นธงชาติต่างๆ ที่อยู่ด้านหลังของห้องทางด้านซ้าย ซึ่งใช้ชักขึ้นเรือเมื่อเข้าสู่เขตแดนทางทะเลของประเทศต่างๆ