Kaptan Köprüsü (Buzkıranın Gözleri)

Kaptan Köprüsü'ne hoş geldiniz. Burası buzkıranın gözleridir. Şu anda deniz seviyesinden 14 metre yükseklikte bulunuyorsunuz. Panoramik pencereler ön ve arka güverteleri ve çevredeki denizi gözlemlemenizi sağlar.

Neden bir köprüye benzemediği halde "köprü" (bridge) olarak adlandırılıyor? Geleneksel olarak, yelkenli gemiler kıç güverteden komuta edilirdi. Kürek tekerlekli buharlı gemilerin gelişiyle, mühendisler kaptanın kürek tekerleklerini inceleyebileceği ve kaptanın görüşünün kürek evleri tarafından engellenmeyeceği bir platforma ihtiyaç duydu. Bu nedenle, kürek evlerini birbirine bağlayan yükseltilmiş bir geçit - kelimenin tam anlamıyla bir köprü - sağlandı. Vidalı pervane kürek tekerleğinin yerini aldığında, köprü artık gerçek bir köprü değildi, ama adı kaldı.

Bir geminin köprüsü, geminin komuta edileceği odadır. Bir gemi hareket halindeyken, köprü bir "vardiya subayı" tarafından, gözcü olarak görev yapan bir "usta denizci" tarafından desteklenerek yönetilir. Kritik manevralar sırasında kaptan köprüde bulunur, dümende birinci subay ve gerektiğinde bir pilot tarafından desteklenir.

Donmuş denizdeki devasa gemiyi manevra etmek için çeşitli ekipman ve sistemler kullanılır. Bir cayro pusulası, çift radar, GPS, otomatik pilot, elektronik haritalar ve çeşitli iletişim ekipmanları bulabilirsiniz.

Gemide iki dümen istasyonu vardır; biri köprünün ön kısmında, ileriye doğru seyir için kullanılır ve diğeri de limana yanaşmayı, demir atmayı ve geçmişte petrol kuyularına kargo tedarikini kolaylaştırmak için arka kısımda bulunur.

Başka bir ülkenin deniz topraklarına girmek için geminin yerel limanla iletişime geçmesi ve o ülkenin bayrağını çekmesi gerekir. Bu nedenle, odanın arkasında, solda, geminin farklı ülkelerin deniz sınırlarına girerken çektiği çeşitli dünya bayraklarını görebilirsiniz.