Sala de Máquinas (el corazón del rompehielos)

Antes de entrar en la ruidosa sala de máquinas, por favor, escuche esta explicación. Una vez que haya escuchado la explicación, póngase sus protectores de oído antes de entrar. Encontrará los protectores de oído antes de la escalera que baja. Por favor, recuerde devolver los protectores de oído después de salir de la sala de máquinas.

Después de pasar el estrecho pasillo, a su izquierda, verá 8 cilindros verdes - este es uno de los dos motores grandes en la nave, fabricado por la empresa alemana Mak. La parte que se ve es la parte superior del motor. La parte superior del motor tiene una de las cabezas abiertas, mostrando el funcionamiento de los pistones a toda velocidad. El motor es como un iceberg - solo se puede ver la parte superior. Si usted mira hacia abajo desde la cubierta siguiente, se puede ver todo el cuerpo del motor, que es de aproximadamente 4 metros de altura, 10 metros de largo y 2 metros de ancho.

Este motor de 8 cilindros por sí solo proporciona alrededor de 4.730 caballos de fuerza. Además de este motor, hay otro idéntico en el otro lado de la sala. Estos dos motores aumentan la potencia del rompehielos hasta 9.460 caballos de fuerza.

Un propulsor de 365 grados de 1.000 caballos de fuerza - la potencia disponible en el eje del motor - se puede utilizar cuando sea necesario. Lejos de la costa, el propulsor está generalmente apagado la mayoría del tiempo. En total, la potencia máxima disponible es de 10.460 caballos de fuerza. Esto es igual a la potencia de 77 Toyota Corollas o 21.000 remeros olímpicos.

Esta potencia del motor no es necesaria solo para romper un canal a través del hielo, sino también para levantar la carga, tirar de otro buque o de una plataforma petrolífera.

El combustible utilizado para el rompehielos es Diesel. El consumo es de 500 litros por hora. Hay algunos tanques con una capacidad total de 984 metros cúbicos - casi 1000 toneladas de combustible.

Nos estamos moviendo ahora a una velocidad de 7 a 9 nudos. A esta velocidad sobre el hielo de 1 metro de espesor, el rompehielos consume 500 litros de diesel por hora. Imagine que el Explorador Polar puede navegar de forma continua durante 1.968 horas. Eso es 82 días de movimiento sin parar y rompiendo el hielo. Esta es una característica muy importante para los buques que navegan largas distancias a través de las aguas heladas, sin posibilidad de repostar.

Hay dos generadores diesel y un generador de eje que proporcionan energía eléctrica a todo el buque. Estos se encuentran detrás de cada motor.

Los tubos blancos que se pueden ver en el medio son el sistema de refrigeración del motor. El sistema es similar al que tiene el coche, pero solo utiliza agua de mar. El mismo sistema produce agua potable para el uso diario.

En el otro extremo de la sala se encuentra la estación de trabajo para el personal de la sala de máquinas. Tiene una gran variedad de equipos que se pueden utilizar para reparar o fabricar piezas mientras está en el mar.

En el centro de la sala de máquinas se puede ver una puerta con una ventana de cristal. Esta es la sala de control. Por favor, pase por esa puerta para continuar el recorrido.