חדר המכונות (ה"לב" של שוברת הקרח)

לפני הכניסה לחדר המכונות הרועש, האזינו להסבר כעת. לאחר ההקשבה, שימו את מגני האזניים לפני הכניסה. תמצאו את מגיני האזניים לפני המדרגות המובילות למטה. אנא זכרו להחזיר את מגיני האזניים לאחר יציאתכם מחדר המכונות.

לאחר המעבר במסדרון הצר, משמאלכם, תבחינו ב-8 צילינדרים ירוקים - זהו אחד משני מנועיה הענקיים של האונייה, המיוצרים על ידי החברה הגרמנית מאק. החלק שאתם רואים הוא החלק העליון של המנוע. בחלקו העליון של המנוע אחד מראשי המנוע פתוחים, וניתן לראות את הבוכנות אשר בשיא פעילותן. המנוע הוא כמו קרחון - ניתן לראות רק את קצהו העליון. אם תסתכלו למטה מהקומה הבאה, תראו את כל גוף המנוע, אשר גובהו בערך 4 מטרים, אורכו 10 מטרים ורוחבו 2 מטרים.

מנוע 8 הצילינדרים הזה מספק לבדו כ-4,730 כוחות סוס. בנוסף למנוע זה, קיים מנוע זהה נוסף בצד השני של החדר. שני המנועים יחד מביאים את כוחה של שוברת הקרח ל-9,460 כוחות סוס. ניתן להשתמש במידת הצורך במדחף תמרון בעל 365 מעלות ושל כ-1,000 כוחות סוס – הכוח הזמין בפיר המנוע. כשאונייה רחוקה מהחוף, מדחף התמרון בדרך כלל במצב המתנה. בסך הכל, הכוח הזמין המקסימלי הוא 10,460 כוחות סוס. זה שווה ערך לכוח הסוס של 77 מכוניות מסוג טויוטה קורולה או לכוחם של 21,000 שחיינים אולימפיים.

מנוע זה נחוץ לא רק לשם יצירת תעלה דרך הקרח, אלא גם עבור נשיאת מטענים או משיכת ספינה אחרת או אסדת קידוח דרך אותה תעלה.

הדלק בו משתמשת שוברת הקרח הוא דיזל. הצריכה עומדת על 500 ליטר לשעה. קיימים מספר מיכלים עם קיבולת כוללת של 984 מ"ק - כמעט 1,000 טון של דלק. אנו נעים כעת במהירות של 7 עד 9 קשרים. במהירות זו, מעל קרח בעובי 1 מטר, צורכת שוברת הקרח כ-500 ליטר של דיזל לשעה. דמיינו כי ה"פולר אקספלורר" יכולה להפליג ברציפות ולמרות תנאי הקרח במשך 1,968 שעות. מדובר ב-82 ימים של תנועה ללא הפסקה ושבירת קרח! זוהי תכונה חשובה מאוד עבור ספינות אשר מפליגות למרחקים ארוכים במים קפואים וקשים וללא אפשרות תדלוק.

קיימים שני גנרטורים מסוג דיזל וגנרטור צינור אחד אשר מספקים חשמל לכל האונייה. הם ממוקמים מאחורי כל מנוע.

הצינורות הלבנים שאתם רואים באמצע הם מערכת קירור המנוע. המערכת דומה לאותו הסוג שיש ברכב, אך משתמשת במי ים בלבד. אותה מערכת מייצרת מים מתוקים לשימוש יומיומי.

בקצה השני של החדר נמצאת תחנת העבודה של צוות חדר המכונות. יש בו מגוון של ציוד המשמש לתיקון או לייצור חלקים בזמן ההפלגה.

במרכזו של חדר המכונות ניתן לראות דלת עם חלון זכוכית. זהו חדר הבקרה. אנא המשיכו דרך דלת זו כדי להמשיך את הסיור.