Ruang mesin

Sebelum memasuki ruang mesin yang berisik, silahkan dengarkan penjelasannya terlebih dahulu. Setelah anda mendengarkan penjelasannya, gunakan pelindung telinga sebelum memasuki ruangan. Anda akan menemukan pelindung teliga sebelum tangga turun. Harap ingat untuk mengembalikan pelindung telinga setelah meninggalkan ruang mesin.

Setelah berjalan melewati koridor yang sempit, di sebelah kiri anda, anda akan melihat 8 silinder berwarna hijau – ini adalah salah satu dari dua mesin besar kapal, yang diproduksi oleh perusahaan Jerman bernama Mak. Bagian yang anda lihat adalah bagian atas mesin. Salah satu dari kepala motor pada bagian atas mesin berada dalam keadaan terbuka, memperlihatkan piston yang bergerak dengan cepat. Mesin ini seperti gunung es – anda hanya bisa melihat bagian atasnya. Jika anda melihat ke bawah dari lantai berikutnya, anda dapat melihat keseluruhan badan mesin yang memiliki tinggi sekitar 4 meter, panjang 10 meter dan lebar 2 meter.

Mesin 8 silinder ini menyediakan sekitar 4,730 tenaga kuda. Sebagai tambahan untuk mesin ini, terdapat mesin yang identik di sisi lain dari ruang ini. Kedua mesin ini meningkatkan kekuatan pemecahan es hinga 9,460 tenaga kuda. Sebuah pendorong 365-derajat dengan kekuatan 1,000 tenaga kuda – kekuatan yang tersedia di poros mesin – dapat digunakan jika diperlukan. Di lautan, pendorong ini biasanya hanya dalam keadaan standby. Secara keseluruhan, tenaga maksimal yang tersedia adalah sebesar 10,460 tenaga kuda. Itu setara dengan kekuatan 77 mobil Toyota Corolla atau 21,000 pendayung kelas Olimpiade.

Tenaga mesin ini diperlukan tidak hanya untuk membuka jalur melalui es, namun juga untuk mengangkat kargo, menarik kapal lain atau bor minyak melalui jalur tersebut.

Bahan bakar yang digunakan untuk kapal pemecah ini es adalah diesel. Bahan bakar yang dihabiskan mencapai 500 liter per jam. Terdapat beberapa tangki dengan kapasitas total sebesar 984 meter kubik – setara dengan hampir 1,000 ton bensin. Kita sekarang bergerak dengan kecepatan 7 hingga 9 knot. Pada kecepatan ini, di atas lapisan es setebal 1 meter, kapal pemecah es mengkonsumsi 500 liter diesel per jam. Bayangkan Polar Explorer bisa berlayar terus-menerus mengarungi es selama 1,968 jam. Itu setara dengan 82 hari bergerak dan memecahkan es non-stop! Ini adalah fitur yang sangat penting bagi kapal yang berlayar jarak jauh melalui perairan berlapis es yang sulit dan tanpa kesempatan untuk mengisi bensin.

Terdapat dua generator diesel dan satu generator poros yang menyediakan listrik untuk kapal ini. Generator ini terletak di bagian belakang setiap mesin.

Pipa putih yang anda lihat di bagian tengah adalah sistem pendingin mesin. Sistem ini mirip dengan yang dimiliki mobil, akan tetapi hanya menggunakan air laut. Sistem yang sama juga menghasilkan air bersih untuk kebutuhan sehari-hari.

Di sisi lain pada ruang ini adalah stasiun kerja untuk kru ruang mesin. Ruangan ini memiliki berbagai peralatan yang digunakan untuk memperbaiki atau membuat suku cadang mesin selama berada di laut.

Di bagian tengah ruang mesin, anda bisa melihat sebuah pintu dengan jendela kaca. Ini adalah ruang kendali. Silahkan masuk melalui pintu tersebut untuk melanjutkan tur.