L'histoire de Polar Explorer

La plupart de nos passagers n'ont jamais navigué sur un brise-glace auparavant, il y a bien sûr quelques exceptions, mais la majorité d'entre eux n'auraient jamais imaginé être à bord d'un brise-glace.
Les brise-glaces en général ressemblent à un navire lointain sur lequel seules quelques personnes ont eu la chance de naviguer, comme des scientifiques, des chercheurs, des membres de la Marine, des équipages spécialisés, etc. Le fait que nous puissions rapprocher ce type de navires des personnes qui souhaitent vivre quelque chose de différent est incroyable, car ce faisant, nos passagers peuvent mieux comprendre à quel point notre planète est belle et complexe.
Pour quelqu'un qui vient d'un endroit lointain pour rejoindre la croisière Icebreaker en Laponie, l'expérience de l'Arctique et de la mer gelée est totalement dépaysante ! Rejoindre un navire brise-glace capable de naviguer sur une mer gelée, voir les gros morceaux de glace s'éloigner de la coque, voire même écouter le bruit que fait la glace lorsqu'elle se brise, c'est merveilleux. Nous pouvons voir des photos, des films et des documentaires à ce sujet, mais pouvoir en faire l'expérience par nous-mêmes est une toute nouvelle expérience, nous le voyons à chaque croisière.
Tout au long de notre histoire, les humains ont dû apprendre à survivre dans des conditions difficiles. Avant l'invention des brise-glaces, il était extrêmement difficile de naviguer dans les mers gelées, ce qui signifiait d'importants problèmes d'approvisionnement pour ceux qui vivaient dans des pays où les hivers pouvaient facilement geler la mer. Il est remarquable de penser que ce n'est qu'à la fin des années 1800 que les premiers brise-glaces ont été construits. Bien sûr, ils n'étaient pas aussi avancés que ceux que nous pouvons avoir maintenant, mais c'était quand même un moment énorme dans notre histoire plus récente.
Notre Polar Explorer a été construit à Hambourg, en Allemagne, en 1976 et servait de remorqueur de manutention d'ancres et de navire de ravitaillement. L'une des particularités de notre Polar Explorer est qu'il s'agit d'un brise-glace multifonctionnel, ce qui signifie qu'il peut naviguer même en eaux libres.
Au cours de sa vie industrielle, il tractait de grandes barges à travers le monde, de la Norvège jusqu'au Brésil. Il servait également à manipuler les ancres des plates-formes pétrolières dans l'océan Arctique et à apporter des fournitures telles que de la nourriture et de l'eau aux hommes d'équipage des plates-formes pétrolières. Penser qu'un navire de cette ampleur peut désormais être ouvert et disponible pour les touristes du monde entier, vivre par eux-mêmes la rupture de la glace c'est une expérience unique.
Nous voyons le "Whoa !" de nos passagers dès qu'ils descendent des bus ou des voitures et voient notre Polar Explorer pour la première fois. Ils se précipitent tous pour obtenir la photo parfaite avec Polar Explorer en arrière-plan.
Et c'est le premier « whoa ! », car beaucoup d'autres viennent pendant la croisière.

QFP

Les questions les plus fréquentes et les réponses

Oui, vous pouvez choisir votre lieu de prise en charge et de dépose lors du processus de réservation. Le prix sera calculé en conséquence. Vos bagages seront entreposés dans le bus pendant le tour. 

Oui, lorsque vous venez en navette, vous pourrez entreposer vos bagages dans le bus pendant tout le trajet. Aucune réservation spéciale pour les bagages n'est requise.

Oui, vous pouvez vous déplacer avec votre propre voiture et vous garer gratuitement au terminal de croisière. Il n'y a pas de véritable frontière entre la Finlande et la Suède, vous pouvez conduire sans escale via la frontière.

Il n'y a pas d'âge limite pour participer à une croisière, les enfants de tous âges sont les bienvenus à bord !
Les combinaisons de survie sont disponibles en taille 125 cm, donc si votre enfant mesure plus de 120 cm, il peut nager.

Non, une combinaison de survie à double couche, que vous mettrez par-dessus vos vêtements normaux, vous protégera de l'eau froide.
La natation est volontaire - donc si vous n'en avez pas envie, vous n'êtes pas obligé de le faire.

Marcher sur la glace de mer n'est autorisé que lorsque la glace est solide et d'au moins 20 cm d'épaisseur. Les croisières du début de l'hiver peuvent ne pas permettre la marche sur la glace.
Le capitaine prend une décision lorsqu'il est sécuritaire de marcher sur la glace lors de chaque croisière.

Le navire n'est pas accessible aux fauteuils roulants en raison des seuils élevés autour du navire requis pour la rétention d'eau en cas d'inondation.

Pendant la croisière, les repas ne sont pas servis, mais des collations et des boissons peuvent être achetées à la cafétéria à bord.
Un déjeuner buffet brise-glace est proposé moyennant des frais supplémentaires au restaurant à terre après la croisière du matin et avant la croisière de l'après-midi.
L'intolérance au gluten et au lactose est prise en compte dans tous les repas. Des repas végétariens sont proposés.

À la frontière, vous devrez peut-être présenter un certificat de vaccination complète contre le COVID-19 ou une preuve de guérison du COVID-19 il y a moins de six mois.
Veuillez également avoir une pièce d'identité valide avec vous.
Aucune autre exigence ne s'applique.

Si la frontière finlandaise ou suédoise est fermée en raison d'un verrouillage d'urgence, toutes les croisières seront annulées et votre paiement sera entièrement remboursé. 
Dans le cas où le pays d'où vous voyagiez ferme et que voyager à l'extérieur du pays est interdit pour des raisons de loisirs, la politique d'annulation standard s'appliquera.
Nous vous recommandons de souscrire une assurance voyage couvrant les frais causés par les annulations dues au COVID, aux conditions de santé ou à toute autre circonstance empêchant de voyager.

Aucun frais d'annulation n'est facturé si vous annulez votre réservation 31 jours ou plus avant le départ de la croisière.
Les frais de dossier de 25€ par personne ne sont pas remboursables. 
Si vous annulez 30 jours avant le départ de la croisière ou plus tard, des frais d'annulation de 100 % sont facturés.
En cas de « non-présentation », de retard au départ de la croisière ou à la prise en charge de la navette entraînant l'absence du départ, des frais d'annulation de 100 % s'appliquent.
Des frais d'annulation sont facturés en cas d'annulation pour quelque raison que ce soit, y compris les restrictions dues au COVID-19 et les raisons médicales.
Nous vous recommandons de souscrire une assurance voyage couvrant les frais causés par les annulations dues à des conditions de santé ou à toute autre circonstance empêchant de voyager.

Si notre croisière brise-glace est annulée en raison des conditions météorologiques ou du manque de passagers, une autre date ou heure de croisière vous sera proposée.
Si aucune des options alternatives ne vous convient, vous obtiendrez un remboursement complet.

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